Ser interesante no es Facyl

Ser interesante no es Facyl

El Fàcyl acentúa su declive
Se presenta como una sucesión de eventos de escasa trascendencia y carentes de gancho para atraer al gran público

Vale, ya se que el chiste es muy malo. Pero es cierto que no es fácil generar interés en la gente y que el Facyl ya lleva un tiempo sin hacerlo. Ya me quejaba de ello hace tres años. Y me da que este año tampoco habrá nada que me llame la atención.

Por que tras mirar el enorme y diverso programa veo que el primer día hay dos pasacalles y el resto de los días hay dos actos. Osea que hay solo 10 actividades.

Este calculo es malvado (sobre gastos e ingresos en las Fiestas de Salamanca)

Cuando he visto la cantidad de dinero que se va a gastar el Ayuntamiento de Salamanca he pensado que mas de uno pensara en que a lo mejor es mucho y que como se va a pagar y tal. De ahí he pensado que la respuesta habitual es que parte de ese gasto se paga con el aumento de consumo que hay en esas fechas.

Ahora imaginemos que el gasto de las fiestas se paga solo con ese aumento de consumo. Reutilizando los datos que obtuve en una anterior “investigación económica” imaginemos que se paga todo con el IVA de ese aumento de consumo. ¿Cuanto necesitaríamos gastar cada salmantino?

El presupuesto de este año es 398.799 euros, el porcentaje de IVA que se queda el Ayuntamiento es el 1,7897% (es el porcentaje sobre el total)

(398799*100)/1,7897%=222.830.083,25€
222.830.083,25€/148.042 habitantes=1505,18€/habitante.

Creo que o vienen muchos turistas y entre todos gastamos un porrón de dinero… o solo con el IVA no se pagan las fiestas…

Comentario sobre Salamaq

El año pasado el Salamaq dio pena. Hubo pocas empresas y las que había se notaba que les habían dado mucho espacio para que no se notara el poco numero. Dicen que este año son mas, a ver si es verdad.

Pero yo me pregunto porque sigo yendo, antes lo hacia por el tema del Turismo Rural, pero desde hace unos años es un tema que se ha abandonado y es una pena.

El Turismo Rural es un sector que debería ser apoyado por la Diputación de Salamanca a través de su mayor escaparate: Salamaq. Y si alguno dice que es por que se quieren centrar en la agricultura y ganadería yo les digo que este sector es un complemento para los pueblos. No todo el mundo en los pueblos puede depender solo del sector primario. Los pueblos se mueren. Y la Diputación decide ignorar el sector que puede ayudar a los pueblos.

Carriles bici y rentabilidades

(Nota de ante-escrito: leerlo hasta el final, que este articulo tiene truco)

Hace menos de un mes EQUO (partido politico con el que estoy de acuerdo en muchas cosas, pero no en todo) celebro una conferencia sobre política y ecologismo. Y estuvieron tuiteando todo lo que se decía en esa conferencia.

Y mencionaron lo siguiente: “Las infraestructuras para las bicis son rentables para los ayuntamientos debido al aumento de puestos de trabajo“. Y lo siento pero es falso.(1)

Ningun, NINGUN, ayuntamiento de España tiene ningun tipo de tasa o impuesto que este ligado directamente al empleo. Todo lo que tiene son ingresos indirectos. Por tanto para un ayuntamiento el aumento de empleo no tiene un efecto directo y proporcional en sus ingresos. Depende de muchas variables indirectas.

Puedo estar de acuerdo en crear carriles bici, pero tal y como se estan haciendo (al menos en mi ciudad) no sirven y son inútiles.

Ahora bien, existe una pequeña posibilidad de que un ayuntamiento gane dinero gracias a los carriles-bici. Obviamente convertirlos en autopistas de pago no es una buena idea. Voy a mostraros un detalle que seguro que no sabeis y ademas comprobaremos si es rentable o no… el aumento en las ventas de bicis. Es curioso pero esto si lo puede notar (minimante) un ayuntamiento, pero no el aumento de empleo.

Los ayuntamientos de grandes ciudades ademas de los tipicos ingresos por impuestos y tasas tienen el “privilegio” de recibir un pequeño porcentaje del IVA recaudado en su termino municipal. Hay que tener en cuenta que en Salamanca para que el ayuntamiento lo note se deben comprar en la ciudad, no vale comprarlas en Decathlon (esta fuera del termino de Salamanca). El porcentaje es el 1,7897%.

Hagamos cuentas suponiendo que una bici (valor medio) son 200e. 200-(200/1,21)=34.71e de IVA x0,017897=0.62e

En total: El Ayuntamiento de Salamanca ganaría 62 centimos por cada bici vendida. Lo que pasa es que cada metro de carril-bici cuesta mas o menos 42e. Asi que para un solo metro necesitamos vender 68 bicis. Y para un kilometro necesitamos 68.548 bicis. Por lo que contando con todos los vecinos de Salamanca se compraran una bici solo tendríamos dinero para construir 2 kilometros y 198 metros.

Lo que quiero decir con todo esto es que si quieres el apoyo de la gente NO MIENTAS con las cifras.(1)

Aunque mientras me documentaba para este articulo he visto que el ayuntamiento también recibiría un 1,6875% del IRPF recaudado. Por tanto es posible que un aumento de empleo lo pueda notar. Ahora bien sigue siendo muy indirectamente (el IRPF incluye otras cosas) y como vemos es un porcentaje muy bajo.

Iba a hacer un calculo… pero como me encuentro que el porcentaje depende de muchas variables… pues no me es posible realizar un caso tipo.

Pues buscando un poco mas, veo que la cantidad fue de 70,3 millones de euros. Asi que el ayuntamiento gano 1.186.312 euros de IRPF. Por lo que da para 28 kilometros… ups. Pues parece que si…

Por lo que acabo de descubrir: el Ayuntamiento de Salamanca si tiene ingresos proporcionales (indirectamente) al empleo y tiene suficiente dinero como para montar carriles bici. Pero claro hay que tener en cuenta que por delante estan los gastos sociales (o deberían estar).

1 -> Pues no, no es falso.

Nueva idea para las terrazas de Salamanca

Acabo de leer una noticia sobre la ordenanza de las terrazas en la ciudad de Salamanca. Veo que hay pequeños cambios, pero no veo un cambio que ha sido pedido por algunos hosteleros. Uno de ellos lo conozco.

En algunas calles hay aceras muy estrechas, en las que obviamente no hay posibilidad de poner terrazas. Pero hay una manera. Si hay plazas de aparcamiento, la idea es quitar plazas de aparcamiento (si, aunque parezca raro son los hosteleros quienes hacen la petición). Si son de pago, el negocio pagaría lo mismo que si fuera un coche aparcado.

Parece una buena idea para poder colocar aunque sea un par de mesas. Pues bien, el ayuntamiento dice que no. Todos salen ganando, pero el ayuntamiento dice que no. Habrá que preguntarse porque…

Por que ya es posible en algunas ciudades como Plasencia, aunque también han dicho que no en Santander.